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青岛西海岸添南北快速通道避开主城区不怕拥堵

时间:2018-09-20 16:28:00 来源:互联网 阅读:0次

摘 要:昨日,青岛西海岸新区疏港高架桥及南港一号路工程正式建成通车。该工程与疏港高架一期、环胶州湾高速有机连接,从胶州湾隧道到胶州湾大桥通行时间可缩短一半,打造出了又一条贯通新区东部的南北向快速通道

青岛西海岸添南北快速通道避开主城区不怕拥堵

,一举解决了困扰前湾港周边地区多年的货运交通压力。这也是青西新区成立以来,个建成投入使用的市级重要基础设施项目。

昨日,青岛西海岸新区疏港高架桥及南港一号路工程正式建成通车。该工程与疏港高架一期、环胶州湾高速有机连接,从胶州湾隧道到胶州湾大桥通行时间可缩短一半,打造出了又一条贯通新区东部的南北向快速通道,一举解决了困扰前湾港周边地区多年的货运交通压力。这也是青西新区成立以来,个建成投入使用的市级重要基础设施项目。

建设3年投资17亿

昨日上午,疏港高架桥及南港一号路工程竣工通车仪式在青岛西海岸新区举行。该工程自2011年11月开工建设,历时3年终于竣工通车了,将大大缓解前湾港周边地区的货运交通压力,并可分流海底隧道至东区北部在城区南部的过境交通。来自黄岛区建筑工务局的项目负责人吕宏良感慨万千。

据介绍,疏港高架桥及南港一号路工程北接疏港高架一期,跨越前湾港路、斜穿保税物流园区,沿疏港路,向南跨越齐长城路、保税区、长白山路后,沿港区南侧走向,接入齐长城东路,全长约11公里,总投资约17.12亿元,被列入青岛市重点基础设施工程项目,并获得省级市政标准化示范工地、省级市政安全文明示范工地等多项荣誉称号。

大货限重50吨限速60

注意到,不同于一般的城市快速路,疏港高架桥及南港一号路工程还要承担疏港公路的重担,不仅中小型汽车可以跑,大型货车、集装箱货车也可以在高架桥上行驶。疏港高架桥宽26米,双向6车道,设计限速60公里每小时,限重50吨。吕宏良介绍,疏港高架桥采用箱梁结构,用混凝土浇筑而成,箱梁横断面采用单箱多室结构,考虑到南港区疏港交通的需要,可以让载重50吨的货车在上面行驶。

这条新区东部南北主干道,不单纯有拉近距离和分流的功能,还是货物运输的主要交通要道。进出港口的货车从这里进出港,不必再等路口红绿灯,可大大增加港口货物运输效率。吕宏良说,由于中小型汽车与货车都可以在疏港高架桥上行驶,为了安全,将时速限定在60公里。限速后,可有效地避免车祸的发生,让高效的运输通道畅通无阻。

疏港交通能力大大提高

疏港高架及南港一号路工程成为青西新区成立以来个建成投入使用的重要基础设施项目。疏港高架桥及南港一号路的建成,可满足前湾港南港区疏港交通及前湾保税港区封关运营的需求,将使前湾港区疏港交通能力大幅提高,可大大缓解前湾港周边地区的货运交通压力,并可分流海底隧道至东区北部在城区南部的过境交通,特别是为缓解市民反映强烈的江山路、嘉陵江路交通拥堵问题奠定了基础,对于完善新区交通体系,改善新区经济、生活环境具有积极作用。

从前湾港四期码头和招商局码头出港的集装箱货车及大货车可以沿着同江路直接上疏港高架桥,而不用像以前那样沿同江路先行驶到齐长城路,再绕行团结路到胶州湾高速管家楼收费站。开发区公安分局交警大队二中队队长王龙向介绍,算上堵车及等待红绿灯,通行时间至少节省一半,另外路途也比之前更近。

过境交通时间省一半

疏港高架桥及南港一号路建成通车,不仅大幅提高了前湾港周边地区疏港交通能力,而且分流了自胶州湾隧道至东区北部在城区南部的过境交通,车辆可沿滨海大道、衡山路、疏港高架桥,直通胶州湾高速,有效缓解了长江路、嘉陵江路、江山路、胶州湾高速的交通拥堵问题,构筑起新区东部城区又一条交通大动脉。

昨日上午10时,驾车从胶州湾隧道薛家岛端驶出,沿隧道连接线、滨海大道一路行驶到嘉陵江路路口,然后继续向西行驶到衡山路路口,再转向北行驶进入南港一号路,沿

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原标题:青岛西海岸添南北快速通道 避开主城区不怕拥堵

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